Motor de barca Honda BF 90

TEHNOLOGIE DE FROMULA 1 SUB CAPOTA MOTORULUI DE 90 CP

VTEC

BLAST

ECOmo ajustarea amestecului aer combustibil in functie de emisiile de noxe

Compatibilitate NMEA 2000

Carcasa transmisie avansata din punct de vedere hidrodinamic

Cel mai economic motor de 90 CP

Cel mai usor din clasa sa

Conformitate norme CARB 2006 si EPA 2008 emisii ultra scazute

Evaluat OEDA cu 3 stele emisii ultra scazute

Pentru prima data apare sistemul cu cama variabila la un motor de 90 CP. Provenit din programul din Formula 1, sistemul VTEC (Variable Valve Timing Lift Electronic Control) ofera cuplu intantaneu la turatii reduse, economie exceptionala de combustibil. Dispune de BLAST (Boosted low speed torque) – cresterea cuplului la viteza redusa – pentru o accelerare rapida, cat si de ECOmo – ajustarea amestecului aer combustibil in functie de emisiile de noxe, in vederea obtinerii unei economii de combustibil exceptionale in regim de croaziera.
De asemenea, are in dotare dispozitivele necesare afisarii informatiilor legate de parametrii motorului si combustibilului pe ecranul GPS, conform reglementarilor NMEA 2000.

 

Tip	in 4 timpi, SOHC, 4 cilindri in linie, VTEC
Cilindree	1496 cm3
Alezaj x Cursa	73 x 89.4 mm
Turatie maxima	5300 – 6300 rpm
Putere la axul elicei	90 CP / 6000 rpm
Dispunerea supapelor	SOHC
Numar de supape/cilindru	4
Alimentare benzina	Injectie programata de combustibil (PGM-FI)
Sistem de aprindere	Electronica programata (PGM Ig)
Sistem pornire	Electric
Ungere	Prin barbotare
Sistem racire	Racire cu apa
Alternator	44 Amperi
Capacitate incarcare baterie	35 Amperi
Transmisie
Raport de transmisie	2,33:1
Transmisie	F-N-R
Elice	optional
Dimensiuni
Lungime cizma	508 mm (picior lung)
Greutate la gol	166 kg